Объекты транспортной инфраструктуры считаются одними из наиболее уязвимых и ответственных в гражданском строительстве. Любым видом транспорта регулярно, и днем, и ночью, пользуется огромное количество постоянно сменяющихся людей. А ведь работа и автомобилей, и самолетов. и поездов осуществляется на топливе, что делает их источником повышенной опасности.
Обеспечение пожарной безопасности на объектах транспортной отрасли.
Хранение, ремонт и техническое обслуживание любого вида транспорта требуют особого подхода. Неправильное обращение с оборудованием и невыполнение правил пожарной безопасности могут привести к пожару. Возгорание на объектах транспортной инфраструктуры очень опасно, его следствиями могут стать многочисленные человеческие жертвы и миллионные убытки.
В зданиях и на территориях, где проводятся различные работы с транспортом, необходимо соблюдать следующие правила пожарной безопасности:
- расположение транспорта в помещениях или на открытых участках не должно быть хаотичным, каждая машина должна стоять на строго указанном месте;
- загромождать выездные пути и ворота и нарушать схему расстановки транспортных средств запрещено;
- нельзя заряжать аккумулятор, находящийся в машине;
- горловины баков должны быть всегда закрытыми.
Основные правила ПБ в метрополитене:
- на каждой станции должен присутствовать план тушения пожара, инструкция о мерах ПБ, схема эвакуации людей, порядок действий сотрудников в случае пожара;
- в подземных сооружениях нельзя хранить более двух баллонов емкостью 5 л каждый с газами;
- работы с открытым огнем, выполняющиеся по плану, осуществляются в ночное время;
- ремонтные работы в подземном пространстве производятся на металлических лесах;
- в вагонах должны присутствовать первичные средства пожаротушения;
В железнодорожном транспорте запрещается работа резервуаров, трубопроводов и цистерн под сливом без заземления. Каждый состав должен иметь связь с ближайшей станцией для вызова пожарной охраны.
Существующие типовые решения пожарной безопасности на транспорте.
Для того, чтобы пожарная безопасность на объекте транспортной инфраструктуры была обеспечена полностью, его необходимо оснастить следующими системами:
Охранного телевизионного наблюдения (СОТН). Она состоит из камеры, видеоканала, регистратора и видеомонитора. В частных случаях СОТН можно оснастить устройствами распознавания лиц, регистрации номеров транспортных средств и т. д.
Внутреннего противопожарного водоснабжения. Если водопровод выполнен правильно и находится в исправном состоянии, то он может обеспечить быстрое и эффективное тушение огня до его распространения дальше очага возгорания.
Вода внутреннего противопожарного водопровода может поступать от водонапорного бака, насосной станции хозяйственного водопровода или водопровода автоматической установки пожаротушения.
Желательно оснащать противопожарный трубопровод пожарными кранами, извещателями, насосами и водонапорными или гидропневматическими баками.
Оповещения и управления эвакуацией. Эта система позволяет подавить панику среди людей и направить их к путям выхода из горящего здания. Оповещение может осуществляться специальными речевыми текстами, звуком, светом и комбинациями этих сигналов.
Пожарно-охранной или пожарной сигнализации. Она подаст сигнал тревоги и обеспечит срабатывание автоматической системы пожаротушения.
Планы эвакуации. Грамотно разработанные схемы, соответствующие правилам пожарной безопасности, помогут людям найти нужное направление и покинуть безопасно горящий объект.
Ни в коем случае нельзя пренебрегать правилами пожарной безопасности на объектах транспортной отрасли. Даже если штрафные санкции не пугают, то количество возможных человеческих жертв должно заставить задуматься каждого владельца.
